شهد قطاع النقل عبر السكك الحديدية في السعودية نمواً استثنائياً في الربع الأول من العام 2025، حيث أشارت أرقام الهيئة العامة للنقل إلى أن أكثر من 35 مليون راكب استخدموا القطار خلال هذه الفترة.

ويعكس هذا الارتفاع في عدد مستخدمي السكك الحديدية في السعودية التزام المملكة بتوسيع نطاق النقل المستدام، وبتعزيز استرتيجيتها الوطنية في مجال النقل والخدمات اللوجستية.

أحد قطارات الخطوط الحديدية السعودية. مصدر الصورة: موقع الخطوط الحديدية السعودية

Saudi Train SAR

بالفعل يشهد قطاع السكك الحديدية ازدهاراً لافتاً، حيث استخدمها أكثر من 3.4 مليون شخص خلال تنقلهم بين المدن في الربع الأول من هذا العام. ولا شك في أن هذا يشير إلى الطلب المتنامي على وسائل السفر الفعالة، المريحة، والصديقة للبيئة في مختلف أنحاء السعودية.

كذلك سجلت خدمات القطارات حركة مسافرين ناشطة حيث استفاد منها أكثر من 32.3 مليون راكب. وقد حققت خطوط مترو الرياض التي تم افتتاحها في وقت سابق، تفوقاً في هذا السياق، حيث أمّنت النقل لأكثر من 25 مليون شخص في المدة نفسها. كذلك تنقل أكثر من 6 ملايين مسافر على متن حافلات النقل السريع الآلية في مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة، فيما أقلّت حافلة جامعة الأميرة نورة بنت عبد الرحمن في الرياض أكثر من 900.000 راكب.

وإلى جانب تأمين نقل الركاب، تؤدي السكك الحديدية في السعودية دوراً مهماً على مستوى لوجستيات الشحن. ففي الربع الأول من 2025، نُقل عبرها أكثر من 3.8 مليون طن من البضائع و239.000 حاوية، وهو ما يساهم حتماً في دعم صناعات رئيسية مثل التعدين والتنويع. وبالطبع ينسجم هذا التوسع في قطاع النقل مع أهداف رؤية المملكة للعام 2030 والتي ترمي إلى جعل السعودية مركزاً لوجستياً عالمياً.

في الواقع أصبحت السكك الحديدية جزءًا لا يتجزأ من الجهود التي تُبذل في المملكة من أجل الالتزام بقواعد الاستدامة. فهي توفر بديلاً صديقاً للبيئة، آمناً وعملياً، للسفر على الطرق. كما أنها تساهم في الحد من الانبعاثات الكربونية وفي تأمين الربط بين مناطق المملكة، ما يمهد الطريق أمام مشهد مستقبلي غنيّ بالمساحات الخضراء. ومع مواصلة تطوير البنية التحتية مثل السكك الحديدية وتوسيع شبكاتها، يتجه قطاع القطارات في السعودية نحو لعب دور أكثر أهمية على مستوى تشكيل مشهد النقل العام في البلاد.

نجاح مترو الرياض

منذ إطلاقه في 1 ديسمبر 2024 ومع تشغيل خطوطه الستة، أصبح مترو الرياض جاهزاً لنقل الركاب بكامل طاقته حالياً. فقد أمن هذا النظام الجديد، الذي بات يعتبر أطول أنظمة القطارات العاملة من دون سائق في العالم، نقل أكثر من 18 مليون مسافر في الشهرين الأولين بعد بدء تشغيله، علماً أنه يغطي، من خلال مساراته الستة، مسافة لا تقل عن 176 كيلومتراً و85 محطة.

وقد أصبحت خدمة النقل العام المتوفرة بأسعار غير مرتفعة الوسيلة المفضلة لدى عدد كبير من السكان المحليين، المقيمين، والسياح. فهي تساعد هؤلاء على تجنب الازدحام المروري في عاصمة المملكة حيث تؤمن توصيل الركاب إلى مختلف أنحاء المدينة وتجعل وصولهم إلى المطار عملية سهلة.

وتم مؤخراً كشف أكثر خطوط مترو الرياض ازدحاماً، وهو الخط الأول الذي يعرف أيضاً باسم الخط الأزرق، والذي يؤمن نقل الركاب بين العليا والبطحاء. فقد شهد هذا الخط عبور أكثر من 10 ملايين راكب في مطلع العام 2025. كذلك أثبتت محطة مركز الملك عبد الله المالي مكانتها كمحطة رئيسية، حيث عبر بواباتها أكثر من 3 ملايين راكب.

إنستغرام الهيئة العامة للنقل: saudi_tga@

الموقع الإلكتروني: tga.gov.sa

الهيئة-العامة-للنقل