احتفلت عاصمة المملكة العربية السعودية يوم الأربعاء 27 نوفمبر الماضي، بإطلاق رحلة افتتاحية على متن مترو الرياض الذي طال انتظاره. وشمل هذا ثلاثة خطوط شكلت المرحلة الأولى من المشروع.
كذلك تمّ، في 15 ديسمبر الجاري، تشغيل خطين إضافيين، فيما ينتظر أن يتم إطلاق المسار الأخير بحلول 5 يناير 2025.
وسيصبح مترو الرياض، بعد اكتمال مراحله، أطول نظام مترو من دون سائق في العالم. ولن يساهم هذا النظام في تأمين وسيلة نقل جديدة وسريعة ومناسبة للمقيمين والزوار فقط، بل إنه سيحد من حدوث الازدحام في المدينة أيضاً.
وقد أكدت وزارة النقل والخدمات اللوجستية السعودية أن مترو الرياض سيؤمن، من خلال خطوط المرحلة الأولى، نقل ما لا يقل عن مليون راكب يومياً. واللافت أن عدد هؤلاء وصل إلى أكثر من أكثر من 1.9 مليون خلال الأسبوع الأول.
وكتب وزير النقل والخدمات اللوجستية، صالح الجاسر، عبر حسابه الخاص على منصة أكس في وقت سابق: يمثل انطلاق قطار الرياض بداية عصر جديد لحركة التنقل بالمملكة، وعلامة بارزة في مسيرة التنمية الشاملة، لتكريس العاصمة الرياض كواحدة من أبرز المدن العالمية المتقدمة في مختلف أنماط النقل الحديث، بدعم وتمكين كبيرين من سمو سيدي ولي العهد يحفظه الله. ويأتي هذا المشروع الوطني الضخم ليشكل نقلة كبرى لتطوير البنية التحتية لحركة التنقل ودعم الحراك التنموي والاقتصادي والاجتماعي وتيسير حركة الوصول السريع بين الوجهات؛ بطاقة استيعابية مبدئية تبلغ مليون راكب يومياً، ما يسهم في تحسين رضى المستفيدين وتعزيز جودة الحياة وتحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية وفق رؤية 2030.
مترو الرياض: المرحلة الأولى
إذاً تم افتتاح المرحلة الأولى من مشروع مترو الرياض في نهاية نوفمبر الماضي، حيث تم نقل الركاب على متنه للمرة الأولى.
ومن المتوقع أن يتمكن المقيمون والزوار من عيش تجربة نقل سلسة وسريعة، ما يحد من حاجتهم إلى استخدام السيارات الخاصة ويعزز فرص استفادتهم من نظام النقل العام. وتشمل مسارات المشروع الستة عدداً من طرق الرياض الرئيسية:
•المسار الأول (الأزرق): محور العليا- البطحاء- الحاير.
•المسار الثاني (الأحمر): طريق الملك عبد الله.
•المسار الثالث (البرتقالي): محور طريق المدينة المنورة- طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول.
•المسار الرابع (الأصفر): محور طريق مطار الملك خالد الدولي.
•المسار الخامس (الأخضر): محور طريق الملك عبد العزيز.
•المسار السادس (البنفسجي): محور طريق عبد الرحمن بن عوف- طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي.
ويهدف هذا المشروع إلى تسهيل الوصول إلى مختلف الوجهات في المدينة من خلال توفير وسائل نقل عامة تقدم أفضل الخدمات. كما يرمي هذا الاستثمار الضخم في مجال النقل العام إلى تعزيز ثقة المستخدمين بوسائله، وإلى المساهمة في تأمين مزيد من طرق الرفاهية العامة للسكان.
ولأنه يعتبر إحدى أكبر مبادرات النقل التي تم إطلاقها على مستوى العالم، من المتوقع أن يساعد مترو الرياض على الحد من الازدحام المروري، وعلى تحسين جودة الهواء في العاصمة. ويشكل هذا شهادة على ما سيؤول إليه مستقبل البلاد الواعد، وجزءًا من رؤية المملكة للعام 2030. كذلك يمثل إطلاق المشروع لحظة محورية في تاريخ تحديث البنية التحتية الأساسية في الرياض، ما يعني أنه سيساهم في تحسين نوعية حياة سكانها.
مترو الرياض: المرحلة الثانية
يوم الأحد 15 ديسمبر الجاري تم تشغيل مسارين جديدين ضمن مشروع مترو الرياض، ما يشير إلى اقتراب تنفيذ المراحل النهائية من مخطط النقل هذا الذي يشمل 6 مسارات.
إذاً تم تسيير الخطين الأحمر والأخضر، أي الثاني والخامس، لتأمين نقل الركاب من الساعة 6 صباحاً حتى منتصف الليل.
ويمتد المسار الأحمر على مسافة 25.1 كيلومتر على طول طريق الملك عبدالله، وهو يؤمن وصول الركاب إلى عدد من الوجهات مثل مدينة الملك فهد الرياضية. ويشمل هذا الخط 15 محطة منها محطة مركز الرياض للمعارض، ويتقاطع مع المسار الأزرق عند محطة STC ومع المسار الأخضر عند محطة وزارة التعليم، ومع المسار البنفسجي عند محطة الحمراء، ما يوفر خدمة نقل مريحة لسكان العاصمة. إذاً تم إنشاء خطوط المترو لضمان سهولة انتقال الركاب من خط إلى آخر ووصولهم إلى وجهاتهم النهائية.
وفي المقابل يوفر الخط الأخضر خدمات النقل عبر 12 محطة تمتد على مسافة 13.3 كيلومتر على طول طريق الملك عبد العزيز. وهو يؤمن نقل الركاب من وإلى المؤسسات الحكومية الكبرى، المراكز التجارية، والأحياء السكنية. وينتظر أن يتم توسيع هذا المسار لاحقاً من خلال تشغيل محطتي وزارة المالية والمتحف الوطني.
مترو الرياض: المرحلة الأخيرة
من المقرر أن يتم إطلاق آخر مسارات مشروع مترو الرياض في 5 يناير 2025. وهكذا سيتم تشغيل المسار البرتقالي الذي سيغطي مسافة 40.7 كيلومتر على محور طريق المدينة المنورة – طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول. وباكتمال المشروع سيتم تأمين نقل الركاب بواسطة شبكة مواصلات تمتد على مسافة 176 كيلومتراً، وتضم 84 محطة على ست طرق.
تذاكر مترو الرياض
بات بإمكانك شراء تذاكر الرحلات على متن الخطوط الثلاثة الأولى التي تم إطلاقها ضمن مشروع قطار أو مترو الرياض عبر تطبيق درب. وتراوح أسعار هذه التذاكر بين 4 ريالات سعودية و140 ريالاً سعودياً.
ويمكنك اختيار مجموعات من التذاكر مختلفة الاستخدامات، من الرحلات اليومية لمرة واحدة للركاب المحليين، إلى التذاكر طويلة الأمد والمناسبة للسياح ولكل من يريد استكشاف المدينة في بضعة أيام.
وتتيح لك كل فئات التذاكر ركوب القطار والباص للقيام بعدد غير محدد من الرحلات ضمن مدة التذكرة.
كذلك يمكنك استخدام تقنية أبل باي للدفع السريع في المحطات، كما يمكنك شراء التذاكر من النوافذ الخاصة المتاحة في محطات المترو. فهذا يؤمن لك تجربة سفر سهلة ومريحة. وتشمل قائمة مترو الرياض أربع فئات من التذاكر:
- تذكرة لمدة ساعتين: ابتداءً من 4 ريالات سعودية
•tتذكرة لمدة ثلاثة أيام: ابتداءً من 20 ريالاً سعودياً
•tتذكرة لمدة 7 أيام: ابتداءً من 40 ريالاً سعودياً
•tتذكرة لمدة شهر واحد: ابتداءً من 140 ريالاً سعودياً
خريطة مترو الرياض
يتميز مترو الرياض بتصميمه الأنيق، باعتماده على أحدث التقنيات، وبشبكة مساراته الواسعة. إذاً من المتوقع أن يصبح رمزاً للتجديد والتطور في السعودية، وفي منطقة الخليج العربي في آن. وانطلاقاً من خطة المملكة الرامية إلى تنويع مواردها الاقتصادية، سيؤدي المترو دوراً محورياً في تشكيل مستقبل العاصمة وفي تأمين طرق تنقل سهلة لزوارها.
وهذا ما أشار إليه الوزير الجاسر حيث كتب أن الاستثمار في إطلاق مترو الرياض تم بدعم من ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان، وأنه سيعزز مكانة الرياض كمركز للتقدم والابتكار.
