لعقود طويلة، كانت رفاهية السرير المسطح خدمة حصرية تقدم لركاب الدرجة الأولى ودرجة الأعمال الذين يجلسون في مقدمة الطائرة، فيما تعيّن دائماً على ركاب المقاعد الخلفية تحمل مشقات السفر لمسافات طويلة جداً أثناء جلوسهم على المقاعد العادية.
لكن الخطوط الجوية النيوزيلندية أوشكت على تغيير هذا النظام السائد في عالم الطيران من خلال الإطلاق الرسمي لـ"سكاي نست". وهي تعني أنه يمكن ركاب الدرجة السياحية والسياحية المميزة نسيان معاناة مقعد الوسط (وإن لساعات محدودة)، حيث جهزت الشركة أحدث طائراتها بأسرة من ثلاث طبقات.
وسيتمكن المسافرون من حجز أولى كبسولات سكاي نيست عبر الإنترنت ابتداءً من 18 مايو المقبل، ومن المقرر أن يصبح الدخول إليها متاحاً في نوفمبر 2026 على متن طائرة بوينغ 787-9 دريملاينر الجديدة التابعة للشركة. ويشمل هذا الابتكار العالمي الأول من نوعه ست كبسولات نوم ستتوفر على المساحة الفاصلة بين مقصورات الدرجة السياحية والدرجة السياحية المميزة. ولا يشكل هذا تحسيناً على مستوى هاتين الدرجتين فقط، بل إنه يمثل تحولاً أساسياً في كيفية تعامل صناعة الطيران مع وسائل الرفاهية الخاصة بركابهما أثناء الرحلات الطويلة أيضاً.
تصميم كبسولات النوم على متن الدرجة السياحية
بعدما تم تطويره واختباره بطريقة دقيقة بمشاركة أكثر من 200 مسافر لمدة خمس سنوات، تبين أن نظام سكاي نيست التابع للخطوط الجوية النيوزيلندية مثال رائع للفخامة التي تتوفر بسهولة وعلى مساحة كافية. وتضم الخيارات الست كبسولات مرتبة على شكل الحرف V تتخطى حجم مقعد الدرجة السياحية العادي. ويبلغ طول كل كبسولة نوم أو "عش" نحو 203 سنتم (ما يعني أنها مناسبة للأشخاص الذين يصل طولهم إلى 201 سنتم). ويصل عرضها في المقابل إلى حوالي 58 سنتم (أو قدمين) عند أوسع نقطة، علماً أنها تصبح ضيقة إلى حدّ ما عند موضع القدمين، ما يهدف إلى تحقيق الفائدة الأكبر من مساحة الطائرة.
وتم تجهيز كبسولة أو "عش" النوم على متن الدرجة السياحية بمراتب ذات طول مناسب مغطاة ببياضات عالية الجودة، بالإضافة إلى إضاءة محيطة مصممة لمحاكاة إيقاع الساعات البيولوجية الطبيعية، حيث تتقلب ألوانها بين الهادئة التي تساعد على الخلود إلى الراحة وإضاءة شروق الشمس التي تظهر تدريجياً معلنة نهاية الجلسة. وإلى جانب السرير، تضم كل كبسولة ما يلي:
- ستائر الخصوصية: ستائر مصنوعة من قماش متين تشكل حاجزاً بصرياً وسمعياً يفصل السرير عن المقصورة السياحية الرئيسية.
- وسائل راحة من الدرجة الأولى: تضم كل كبسولة سكاي نيست وسادة بالحجم الكامل، ملاءات ناعمة، وبطانية، علماً أنه يتم تجديدها قبل بدء كل جلسة.
- نظام تحكم بالتكييف: تضم كل كبسولة فتحات تهوئة فردية مزودة بتقنية التبريد.
- التواصل: تتوفر منافذ شحن USB ومصابيح قراءة خاصة في كبسولات النوم.
- الراحة في الوقت المناسب: تم اختيار مواعيد كلّ من جلسات النوم التي تبلغ مدتها 4 ساعات خارج أوقات تقديم الوجبات، علماً أنه يمكن كل راكب حجز فترة واحدة أثناء الرحلة الواحدة.
- ميزات السلامة: توفر الكبسولات أحزمة أمان مدمجة يمكن استخدامها عند مواجهة المطبات الهوائية المفاجئة، وزراً يتيح استدعاء طاقم الطائرة لطلب المساعدة الفورية.
- سهولة الوصول: مع توفر ثلاث كبسولات نوم، قد تكون الخدمة محدودة- وفيما تقع الأسرة السفلى عند مستوى الأرضية، يتطلب الوصول إلى الكبسولتين الوسطى والعلوية التمتع ببعض اللياقة البدنية أثناء صعود الدرجات الصغيرة.
تجربة الضيوف
صممت الخطوط الجوية النيوزيلندية تجربة سكاي نيست لتصبح أكثر من مجرد مكان للاستلقاء. فقد تمّ ابتكارها لتوفر للركاب فرصة الخلود إلى الراحة والاستجمام لمدة 4 ساعات. واللافت أنه يمكن المسافر الواحد حجز جلسة واحدة (4 ساعات)، أثناء الرحلة الواحدة، علماً أن هذا الخيار يشمل ركاب الدرجتين السياحية والسياحية المميزة.
ولضمان توفر أعلى معايير النظافة والراحة، تشمل الخدمة فترة انتقالية (30 دقيقة) تفصل بين الجلسات. وخلال هذه الفترة، يعمل طاقم الطائرة على تبديل بياضات الكبسولات وعلى تعقيمها، ما يتيح لكلّ راكب الدخول إلى بيئة نوم نظيفة ومنعشة. ومن أجل الحفاظ على النظافة، يمنع إدخال الوجبات الخفيفة والأطعمة الأخرى إلى هذه الأقسام، فيما يسمح بإحضار الماء عند الحاجة.
ولتوفير تجربة سلسلة يمكن المسافر الاستمتاع بها بين موعديّ الراحة والطعام، تمت جدولة جلسات سكاي نيست بطريقة استراتيجية كي لا تتعارض مع خدمة الطائرة الرئيسية. وهكذا تبدأ الجلسة الأولى (الجلسة A) مباشرة بعد انتهاء الوجبة الأساسية، فيما يمكن مسافري الجلسة الثانية (الجلسة B) التوجه إلى الكبسولة بعد انتهاء الطاقم من تبديل الملاءات وتعقيم المكان. ويتيح هذا التوقيت لهؤلاء الاستمتاع بالوجبات قبل الجلسة أو بعدها، على أن تقدم الوجبة الأخيرة بعد انتهاء الجلسة الثانية. ويتلقى الركاب في هذه الحالة رسالة تذكير بموعد جلسة سكاي نيست الخاصة بهم، وذلك عبر الشاشات وقبل 30 دقيقة ثم 5 دقائق من حلول الوقت المحدد. إلا أن طاقم الطائرة يبقى مستعداً لتنبيه الأشخاص الذين قد لا ينتبهون للإشعارات. ورغم أن مواعيد الجلسات قد تتغير بشكل طفيف تبعاً لمتطلبات التشغيل أو بسبب المطبات الهوائية على سبيل المثال، إلا أن نظام سكاي نيست يضمن تجربة مريحة من دون الحاجة إلى إجراء أي تعديل فيما يتعلق بمواعيد الوجبات التي تقدم على متن الطائرة.
وللحفاظ على هدوء الأجواء في هذا الملاذ المشترك في السماء، تمّ تصميم عش سكاي نيست كمنطقة صمت وسكينة حيث يتعيّن على المسافر تحويل كل الأجهزة الشخصية إلى وضع الصامت لتجنب أصوات الإشعارات المزعجة. أما إذا أراد الأخير الاسترخاء ومشاهدة بودكاست أو فيلم على جهازه الخاص، فلا بد له من استخدام سماعات الرأس. فهذا الالتزام بتوفير بيئة هادئة يتيح لكل ضيف الانغماس الكامل في هذه التجربة المريحة جداً.
وما أن تشارف الجلسة التي تبلغ مدتها أربع ساعات على نهايتها، تتم إضاءة مصابيح الكبسولة بهدوء قبل خمس دقائق تقريباً من موعد خروج الراكب منها. وفي حال عدم انتباهه لهذه الإشارة، يقوم طاقم عمل الخطوط الجوية النيوزيلندية بإبلاغه بلطف بأن وقت راحته سينتهي قريباً.
وماذا بعد؟ يحصل الضيوف الذين يضيفون خيار سكاي نيست إلى تذكرتهم على مجموعة "مستلزمات نيست" الخاصة. وهي تتضمن قناعاً للعينين، سدادات للأذنين، جوارب، أدوات للعناية بالأسنان، ومنتجات للاهتمام ببشرة الوجه واليدين موقعة من العلامة التجارية النيوزيلندية الفاخرة، Aotea. ويذكر أن دليل سكاي نيست يفرض على الضيوف نزع أحذيتهم قبل الدخول إلى الكبسولة، وفي هذه الحالة ينصح هؤلاء بانتعال جوارب نظيفة تتوفر ضمن مستلزمات نيست.
اقرأ أيضاً كل ما تحتاج معرفته عن درجة رجال الأعمال في الخطوط السعودية
التفاصيل: الحجز، السعر، التوفر
سيتم إطلاق خدمة سكاي نيست مبدئياً على مسار الخطوط الجوية النيوزيلندية الممتد بين أوكلاند ونيويورك، وهو أحد أطول مسارات الرحلات التجارية في العالم. ومن المقرر أن يتم فتح باب الحجز رسمياً في 18 مايو 2026، حيث ستوفر الدرجتان السياحية والسياحية المميزة هذه الخدمة ابتداءً من نوفمبر. وتجدر الإشارة إلى أن استخدام الكبسولات يفرض حداً أدنى لعمر المسافر، حيث يسمح بالاستفادة منها للركاب الذين تزيد أعمارهم عن 15 عاماً.
وعلى عكس ترقية المقاعد التقليدية، تشكل جلسات سكاي نيست خدمة إضافية متاحة لمدة محدودة خلال الرحلة الواحدة. وتبلغ مدة كل جلسة أربع ساعات، وهي فترة زمنية حددتها الخطوط النيوزيلندية بالتعاون مع خبراء نوم لتتناسب ودورتين تقريباً من نوم حركة العين السريعة REM. ويتيح هذا الإطار الزمني للركاب الاسترخاء والخلود إلى النوم العميق والاستيقاظ تدريجياً.
ومن المتوقع أن تبلغ كلفة جلسة النوم هذه 495 دولاراً نيوزيلندياً للحجز الواحد. وأذكّر بأنه يُسمح للمسافر الواحد بحجز جلسة واحدة فقط لضمان تكافؤ الفرص.
تعديل خيارات الدرجة السياحية
يشكل إطلاق سكاي نيست، بقيادة الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية النيوزيدلندية، نيخيل رافيشنكار، استجابة مباشرة لعزلة نيوزيلندا الجغرافية الفريدة. وهو ما عبر عنه الأخير بقوله: "بالنسبة إلى بلد بعيد كما هي حال نيوزيلندا، تعد الرحلة بذاتها تجربة مهمة"، مشدداً على أن مستقبل السياحة العالمية يعتمد على جعل السفر لمسافات طويلة جداً أكثر سهولة، بغض النظر عن الدرجة.
ومن خلال سكاي نيست، تقدم الخطوط الجوية النيوزيلندية للمسافرين خياراً وسطاً بين مقاعد الدرجة السياحية العادية، مقاعد الدرجة السياحية المميزة الأكثر اتساعاً وأجنحة "بيزنس بريميير لوكس" الفاخرة. وبذلك ترسخ الشركة مكانتها كجهة رائدة عالمياً على مستوى صناعة الطيران، مثبتةً أنه يمكن ابتكار ما يجعل أكثر مقصورات الطائرات ازدحاماً خياراً مميزاً.
يمكن حجز جلسات سكاي نيست عبر الإنترنت ابتداءً من 18 مايو، على متن رحلات جوية مختارة طويلة جداً، بين نيويورك وأوكلاند، ابتداءً من نوفمبر 2026
