بدأ تشغيل مترو الرياض رسمياً يوم الأحد 1 ديسمبر 2024، وتم إطلاق مساراته على مرحلتين خلال أسبوعين.
وكجزء من المرحلة الأولى، تمّ يوم الأربعاء 27 نوفمبر2024، إطلاق الخطوط الثلاثة الأولى (الأزرق والأصفر والبنفسجي) ضمن نظام المترو المكون من ستة خطوط. وتضمنت المرحلة الثانية إضافة خطين آخرين (الأحمر والأخضر) تم إطلاقهما يوم الأحد 15 ديسمبر، فيما بدأ الخط الأخير، أو الخط البرتقالي، تسيير رحلاته في 5 يناير 2025.
ومنذ إطلاقه، جذب مترو الرياض، الذي يعد أطول نظام قطار من دون سائق في العالم، أعداداً متزايدة من السكان المحليين والمقيمين والسياح، حيث بات يؤمن نقل الركاب إلى أنحاء المدينة المختلفة.
وفي غضون 75 يوماً فقط بعد إطلاقه، نقل مترو الرياض أكثر من 18 مليون راكب عبر خطوطه الستة المختلفة. ويعني هذا بحسب التقديرات أنه تم تسيير أكثر من 162,000 رحلة على مسافة إجمالية بلغت 4.5 مليون كيلومتر تقريباً وشملت خطوطه الستة.
وبرز الخط الأول المعروف أيضاً باسم الخط الأزرق والذي يؤمن النقل بين العليا والبطحاء، كأكثر الخطوط استخداماً، حيث شهد عبور 10 ملايين راكب. كما أثبتت محطة مركز الملك عبد الله المالي أيضاً أهميتها كمحطة محورية رئيسية، حيث عبر بواباتها أكثر من 3 ملايين راكب.
وأذكّر بأن شبكة المواصلات التي تم إطلاقها حديثاً تجتاز معظم أنحاء المدينة من خلال مسارات يصل طولها إلى 176 كيلومتراً وتخدم 85 محطة.
الخط 1: الخط الأزرق - محور العليا - البطحاء
يغطي الخط الأزرق، أو الخط الأول على مسار مترو الرياض، مسافة 38 كيلومتراً، منها 17.3 كيلومتراً تعبر أنفاقاً تحت الأرض. ويضم هذا الخط محطتين رئيسيتين، وثلاثة مبانٍ مخصصة لمواقف السيارات العامة تتسع لـ 1,800 مركبة.
24 هو عدد محطات الخط الأزرق: بنك الأول، د. سليمان الحبيب، المركز المالي، المروج، حي الملك فهد، حي الملك فهد 2، STC، الورود 2، العروبة، مصرف الإنماء، بنك البلاد، مكتبة الملك فهد، وزارة الداخلية، المربع، الجوازات، المتحف الوطني، البطحاء، العود، سكيرينة، منفوحة، مستشفى الإيمان، مركز النقل العام، العزيزية، الدار البيضاء.
الخط 2: الخط الأحمر - محور طريق الملك عبد الله
يمتد الخط الأحمر على مسافة 25.3 كيلومتراً، ويؤمن نقل الركاب بين الوجهات الرئيسية في المدينة، مثل مدينة الملك فهد الرياضية وجامعة الملك سعود ومركز الرياض الدولي للمؤتمرات والمعارض. وهو يضم مبنيين مخصصين لمواقف السيارات بسعة تصل إلى 1,200 سيارة.
15 هو عدد محطات الخط الأحمر: مدينة الملك فهد الرياضية، إشبيليا، الخليج، الحمراء، طريق خالد بن الوليد، مركز الرياض للمعارض، النزهة، وزارة التعليم، طريق الملك عبد العزيز، الورود، التخصّصي، STC، مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية، واحة الملك سلمان، وجامعة الملك سعود.
الخط 3: البرتقالي - محور المدينة المنورة
يمتد الخط البرتقالي على مسافة 41 كيلومتراً، ويربط طريق جدة غرباً والطريق الدائري الشرقي الثاني.
22 هو عدد محطات الخط البرتقالي: خشم العان، شارع حسان بن ثابت، النسيم، طريق هارون الرشيد، جامع الراجحي، حي جرير، الملز، سكة الحديد، المدينة الصناعية الأولى، محطة الصالحية، المرقب، قصر الحكم، مجمع المحاكم، الجرادية، سلطانة، ظهرة البديعة، شارع عائشة بنت أبي بكر، المحطة الغربية، الدوح، طويق، وطريق جدة.
الخط 4: الخط الأصفر - محور مطار الملك خالد الدولي
يمتد الخط الأصفر التابع لخطوط مترو الرياض على مسافة 29.6 كيلومتراً، وهو يؤمن طريقة نقل مريحة من وسط الرياض إلى مطار الملك خالد الدولي.
9 هو عدد محطات الخط الأصفر: الصالة 1 -2 ، الصالة 3 -4 ، الصالة 5 في مطار الملك خالد الدولي، سابك، جامعة الأميرة نورة 1 و2، طريق عثمان بن عفان، الربيع، مركز الملك عبدالله المالي.
الخط 5: الخط الأخضر - محور طريق الملك عبد العزيز
يُعد الخط الأخضر أحد أقصر الخطوط على شبكة مترو الرياض. وهو يغطي مسافة 13.3 كيلومتراً فقط. ويمتد هذا المسار من طريق الملك عبد الله قرب وزارة التربية والتعليم إلى المتحف الوطني. وهو يوفر الوصول السهل إلى المؤسسات الحكومية الحيوية، مثل وزارات الدفاع والمالية والتجارة، بالإضافة إلى العديد من المناطق التجارية والخدماتية والسكنية.
12 هو عدد محطات الخط الأخضر: وزارة التربية والتعليم، حديقة الملك سلمان، السليمانية، الضباب، ميدان أبوظبي، نادي الضباط، والمؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية، الوزارات، وزارة الدفاع، وزارة المالية، مستشفى الملك عبد العزيز، المتحف الوطني.
الخط 6: البنفسجي
يمتد الخط البنفسجي على مسافة 30 كيلومتراً تقريباً، ويتبع مساراً نصف دائري يبدأ من مركز الملك عبد الله المالي وينتهي عند طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول.
11 هو عدد محطات الخط البنفسجي: مركز الملك عبد الله المالي، الربيع، طريق عثمان بن عفان، سابك، غرناطية، اليرموك، الحمراء، الأندلس، طريق خريص، السلام، النسيم.
أسعار تذاكر مترو الرياض
لتسهيل الوصول إلى وسائل النقل العام، يمكن مستخدمي المترو شراء تذاكر مترو الرياض بسهولة من خلال التطبيق الهاتفي الخاص به. وتراوح أسعار التذاكر بين 4 ريالات لتذكرة الساعتين العادية و140 ريالاً سعودياً لتذكرة الشهر الواحد العادية، ومن 10 ريالات لتذكرة الساعتين درجة أولى و350 ريالاً سعودياً لتذكرة لاشهر الواحد درجة أولى.
ويوفر نظام التذاكر مجموعة من الخيارات: تذاكر الساعتين وتذاكر الثلاثة أيام وتذاكر السبعة أيام وتذاكر الـ30 يوماً.، وهي تتيح لحاملها الاستفادة من خدمات المترو والحافلات خلال مدة الصلاحية.والخبر السار هو أنه يمكن الاستعانة بخدمة Apple Pay بسهولة في كل محطات المترو، ما يوفر خيار دفع مريح وسريع. ويمكن أيضاً شراء التذاكر من أكشاك البيع الموجودة داخل المحطات.
فئات التذاكر العادية:
تذكرة لمدة ساعتين: ابتداءً من 4 ريالات سعودية
تذكرة لمدة ثلاثة أيام: ابتداءً من 20 ريالاً سعودياً
تذكرة لمدة سبعة أيام: ابتداءً من 40 ريالاً سعودياً
تذكرة شهر واحد: ابتداءً من 140 ريالاً سعودياً
فئات تذاكر الدرجة الأولى:
تذكرة لمدة ساعتين: ابتداءً من 10 ريالات سعودية
تذكرة لمدة ثلاثة أيام: ابتداءً من 50 ريالاً سعودياً
تذكرة لمدة سبعة أيام: ابتداءً من 100 ريال سعودي
تذكرة شهر واحد: ابتداءً من 350 ريالاً سعودياً
مترو الرياض - خيار الملايين منذ اليوم الأول
أصبح مترو الرياض الآن يعمل بكامل طاقته التشغيلية، وهو أطول نظام قطارات من دون سائق في العالم، ويعتبر من خيارات النقل السهلة حيث يمكن الركاب تخطيط رحلاتهم وشراء التذاكر بسهولة عبر تطبيق "درب" أو من خلال مكاتب التذاكر أو أكشاك الخدمة الذاتية الموجودة داخل محطات المترو، أو باستخدام طرق الدفع الرقمية مثل البطاقات المصرفية وبطاقات الائتمان والأجهزة الذكية.
وتشير الأرقام إلى أن مترو الرياض نقل أكثر من 18 مليون راكب خلال الأيام الـ 75 الأولى بعد تشغيله، إلا أنه أثبت فعاليته منذ الأسبوع الأول حيث استخدمه 1.9 مليون راكب.
ولا شك في أن هذا النظام سيحدث ثورة في قطاع النقل الحضري من خلال الحد من الازدحام المروري ومن الاعتماد على المركبات الخاصة.
إذاً يُعد مترو الرياض إنجازاً رائعاً، حيث يشكل حجر الزاوية لشبكة النقل العام في المدينة، ولتعزيز النمو الحضري المستدام بما يتماشى وؤية المملكة للعام 2030.
إنستغرام النقل العام لمدينة الرياض: riyadhtransport@
